本發明涉及一種冷鐓件，更具體地說它涉及一種冷鐓環形鐓扁件及其制造工藝。
背景技術：
冷鐓環形鐓扁件作為剎車管件頭上的組件之一，通過出材料冷鐓成型，進而再在精工處理后應用于汽車制動系統內。
公告號為CN104373721B的中國發明專利公開了一種球型整體式液壓軟管金屬接頭結構及其加工工藝，該金屬接頭結構包括金屬接頭主體、球形接頭、三通結構貫通孔、中空內襯芯管襯芯連接管與連接桿為一整體結構；與此同時，本發明的金屬接頭結構的生產工藝使用冷鐓機進行加工生產。
但是該方法生產的球形整體式軟管金屬接頭結構耗材大，加工生產效率底，影響到汽車制動管路中的球形整體式軟管金屬接頭結構的生產加工效益，有待改進。
技術實現要素：
針對現有技術存在的不足，本發明的第一個目的在于提供一種冷鐓環形鐓扁件，該冷鐓環形鐓扁工藝具有減少物料使用而達到降低生產成本的效果。
為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：
一種冷鐓環形鐓扁件，包括鐓扁柱，所述鐓扁柱的一端設置有柱形孔以及設置在所述柱形孔底側的圓柱孔，所述鐓扁柱的另一端設置有扁球狀的鐓扁部以及位于所述鐓扁部相對于鐓扁柱另一端的連接桿。
通過采用上述技術方案，制成的鐓扁件具有顯著減少物料使用，進而達到降低剎車管件頭組件的生產制造成本的目的。
本發明進一步設置為：所述連接桿的直徑小于所述鐓扁部的厚度，所述鐓扁柱的直徑大于所述鐓扁部的厚度。
通過采用上述技術方案，達到進一步減少物料使用以及降低剎車管件頭組件的生產制造成本的目的。
本發明的第二個目的在于提供一種冷鐓環形鐓扁件的制造工藝，包括如下步驟：
步驟1、在設定尺寸下對原料進行整形，獲得圓柱狀的整形料材；
步驟2、一端拉伸整形材料，獲得相互連接的連接桿以及直徑大于連接桿直徑的拉伸孔柱，所述連接桿與拉伸孔柱的連接處設置有沖壓倒角，水平轉動該連接桿與拉伸孔柱的連接體180度后在拉伸孔柱的底部擠壓形成拉伸孔，獲得拉伸孔料材；
步驟3、水平轉動該拉伸孔料材180度；
步驟4、以連接桿朝向拉伸孔柱的方向對拉伸孔柱徑向鐓粗工序，再在柱形孔的底側擠壓形成圓柱孔后獲得由連接桿、冷鐓球體部和鐓粗柱依次連接的鐓粗料材；
步驟5、沿豎直方向轉動該鐓粗料材90度；
步驟6、通過前后沖頭對冷鐓球體部鐓扁工序，獲得由連接柱、鐓扁部以及鐓扁柱依次連接的鐓扁件。
通過采用上述技術方案，顯著提升鐓扁件的加工生產效率，相比較傳統的制造方法將達到120％的效率提升，并有效節省50％以上的人工、物料與能源使用，大大提高鐓扁件的加工生產效益。
本發明進一步設置為：所述原料由冷鐓機自動送料和切料形成。
通過采用上述技術方案，進一步提升鐓扁件的加工生產效率。
本發明進一步設置為：在步驟2和步驟3中，通過冷鐓機機械夾鉗分別操作所述連接桿與拉伸孔柱的連接體和所述拉伸孔料材水平轉動180度。
通過采用上述技術方案，冷鐓機機械夾鉗控制拉伸孔料材轉動，在提升鐓扁件加工生產效率的同時顯著提升鐓扁件的加工生產安全性，保障加工人員的生命財產安全。
本發明進一步設置為：在步驟5中，通過轉動件驅動固定鐓粗料材的模具進行豎直方向的90度轉動。
通過采用上述技術方案，轉動件驅動固定鐓粗料材的模具轉動，進而在拉伸孔料材經過鐓粗工序后，避免因對鐓粗料材進行工位轉化而影響到鐓扁件的加工生產效率，當轉動模具并使得鐓粗料材轉動后即可通過前后沖頭對冷鐓球體部進行鐓扁工序，顯著縮短鐓扁件的加工時長，有效提升鐓扁件的加工生產效率。
本發明進一步設置為：所述轉動件為旋轉油缸或旋轉氣缸。
通過采用上述技術方案，旋轉油缸或旋轉氣缸起到穩定的驅動固定鐓粗料材的模具轉動的作用，保證鐓扁件的加工生產精度。
綜上所述，本發明具有以下有益效果：
1、顯著提升鐓扁件的加工生產效率，相比較傳統的制造方法將達到120％的效率提升；
2、有效節省50％以上的人工、物料與能源使用，大大提高鐓扁件的加工生產效益；
3、生產精度高，生產加工時間得到顯著的縮短。
附圖說明
圖1是本發明的冷鐓環形鐓扁件的結構示意圖；
圖2是本發明的制造工藝的步驟1的整形料材結構示意圖；
圖3是本發明的制造工藝的步驟2的拉伸孔料材結構示意圖；
圖4是本發明的制造工藝的步驟4的鐓粗料材結構示意圖。
附圖標記說明：1、整形料材；2、拉伸孔料材；21、沖壓倒角；22、拉伸孔柱；23、柱型孔；24、圓柱孔；3、鐓粗料材；31、鐓粗柱；32、冷鐓球體部；4、連接桿；5、鐓扁部；6、鐓扁柱。
具體實施方式
為使本發明的技術方案和優點更加清楚，以下將結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
實施例一
如圖1所示，一種冷鐓環形鐓扁件，包括鐓扁柱6。鐓扁柱6的一端設置有柱形孔以及設置在柱形孔底側的圓柱孔24。在鐓扁柱6的另一端設置有扁球狀的鐓扁部5以及位于鐓扁部5相對于鐓扁柱6另一端的連接桿4。連接桿4的直徑小于鐓扁部5的厚度，且鐓扁柱6的直徑大于所述鐓扁部5的厚度。
一種冷鐓環形鐓扁件的制造工藝，如圖2、3、4所示，包括如下步驟：
步驟1、由冷鐓機自動送料和切料形成原料并通過冷鐓機機械夾鉗送入下一個工位內，并在設定尺寸下對原料進行整形，獲得圓柱狀的整形料材1；
步驟2、一端拉伸整形材料，獲得相互連接的連接桿4以及直徑大于連接桿4直徑的拉伸孔柱22，連接桿4與拉伸孔柱22的連接處設置有沖壓倒角21，通過冷鐓機機械夾鉗操作水平轉動該連接桿4與拉伸孔柱22的連接體180度后在拉伸孔柱22的底部擠壓形成拉伸孔，獲得拉伸孔料材2；
步驟3、通過冷鐓機機械夾鉗操作水平轉動該拉伸孔料材2 180度；
步驟4、以連接桿4朝向拉伸孔柱22的方向對拉伸孔柱22方向進行鐓粗工序，再在柱形孔的底側擠壓形成圓柱孔24后獲得由連接桿4、冷鐓球體部32和鐓粗柱31依次連接的鐓粗料材3；
步驟5、通過旋轉油缸驅動固定鐓粗料材3的模具進行豎直方向的90度轉動；
步驟6、通過前后沖頭對冷鐓球體部32進行鐓扁工序，獲得由連接柱、鐓扁部5以及鐓扁柱6依次連接的鐓扁件。
實施例二
如圖1所示，一種冷鐓環形鐓扁件，包括鐓扁柱6。鐓扁柱6的一端設置有柱形孔以及設置在柱形孔底側的圓柱孔24。在鐓扁柱6的另一端設置有扁球狀的鐓扁部5以及位于鐓扁部5相對于鐓扁柱6另一端的連接桿4。連接桿4的直徑小于鐓扁部5的厚度，且鐓扁柱6的直徑大于所述鐓扁部5的厚度。
一種冷鐓環形鐓扁件的制造工藝，如圖2、3、4所示，包括如下步驟：
步驟1、由冷鐓機自動送料和切料形成原料并通過冷鐓機機械夾鉗送入下一個工位內，并在設定尺寸下對原料進行整形，獲得圓柱狀的整形料材1；
步驟2、一端拉伸整形材料，獲得相互連接的連接桿4以及直徑大于連接桿4直徑的拉伸孔柱22，連接桿4與拉伸孔柱22的連接處設置有沖壓倒角21，通過冷鐓機機械夾鉗操作水平轉動該連接桿4與拉伸孔柱22的連接體180度后在拉伸孔柱22的底部擠壓形成拉伸孔，獲得拉伸孔料材2；
步驟3、通過冷鐓機機械夾鉗操作水平轉動該拉伸孔料材2 180度；
步驟4、以連接桿4朝向拉伸孔柱22的方向對拉伸孔柱22方向進行鐓粗工序，再在柱形孔的底側擠壓形成圓柱孔24后獲得由連接桿4、冷鐓球體部32和鐓粗柱31依次連接的鐓粗料材3；
步驟5、通過旋轉氣缸驅動固定鐓粗料材3的模具進行豎直方向的90度轉動；
步驟6、通過前后沖頭對冷鐓球體部32進行鐓扁工序，獲得由連接柱、鐓扁部5以及鐓扁柱6依次連接的鐓扁件。
由此可知，通過該冷鐓環形鐓扁件的制造工藝制成的鐓扁件具有顯著減少物料使用，進而達到降低剎車管件頭組件的生產制造成本的目的。
與此同時，該冷鐓環形鐓扁件的制造工藝具有顯著提升鐓扁件的加工生產效率，相比較傳統的制造方法將達到120％的效率提升，并有效節省50％以上的人工、物料與能源使用，大大提高鐓扁件的加工生產效益。并通過冷鐓機機械夾鉗控制拉伸孔料材2轉動，在提升鐓扁件加工生產效率的同時顯著提升鐓扁件的加工生產安全性，保障加工人員的生命財產安全。與此同時，旋轉油缸或旋轉氣缸驅動固定鐓粗料材3的模具轉動，進而在拉伸孔料材2經過鐓粗工序后，避免因對鐓粗料材3進行工位轉化而影響到鐓扁件的加工生產效率，當轉動模具并使得鐓粗料材3轉動后即可通過前后沖頭對冷鐓球體部32進行鐓扁工序，顯著縮短鐓扁件的加工時長，有效提升鐓扁件的加工生產效率。相應的，通過旋轉油缸或旋轉氣缸的使用將起到穩定的驅動固定鐓粗料材3的模具轉動的作用，保證鐓扁件的加工生產精度。
以上所述僅為本發明的優選實施例，本發明的保護范圍并不僅僅局限于上述實施例，但凡屬于本發明思路下的技術方案均屬于本發明的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理前提下的若干修改和潤飾，這些修改和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
技術特征：
1.一種冷鐓環形鐓扁件，其特征在于：包括鐓扁柱（6），所述鐓扁柱（6）的一端設置有柱形孔以及設置在所述柱形孔底側的圓柱孔(24)，所述鐓扁柱（6）的另一端設置有扁球狀的鐓扁部(5)以及位于所述鐓扁部(5)相對于鐓扁柱（6）另一端的連接桿(4)。
2.根據權利要求1所述的一種冷鐓環形鐓扁件，其特征在于：所述連接桿(4)的直徑小于所述鐓扁部(5)的厚度，所述鐓扁柱(6)的直徑大于所述鐓扁部(5)的厚度。
3.一種冷鐓環形鐓扁件的制造工藝，其特征在于，包括如下步驟：
步驟1、在設定尺寸下對原料進行整形，獲得圓柱狀的整形料材(1)；
步驟2、一端拉伸整形材料，獲得相互連接的連接桿(4)以及直徑大于連接桿(4)直徑的拉伸孔柱(22)，所述連接桿(4)與拉伸孔柱(22)的連接處設置有沖壓倒角(21)，水平轉動該連接桿(4)與拉伸孔柱(22)的連接體180度后在拉伸孔柱(22)的底部擠壓形成拉伸孔，獲得拉伸孔料材(2)；
步驟3、水平轉動該拉伸孔料材(2)180度；
步驟4、以連接桿(4)朝向拉伸孔柱(22)的方向對拉伸孔柱(22)徑向鐓粗工序，再在柱形孔的底側擠壓形成圓柱孔(24)后獲得由連接桿(4)、冷鐓球體部(32)和鐓粗柱(31)依次連接的鐓粗料材(3)；
步驟5、沿豎直方向轉動該鐓粗料材(3)90度；
步驟6、通過前后沖頭對冷鐓球體部(32)鐓扁工序，獲得由連接柱、鐓扁部(5)以及鐓扁柱(6)依次連接的鐓扁件。
4.根據權利要求3所述的一種冷鐓環形鐓扁件的制造工藝，其特征在于：所述原料由冷鐓機自動送料和切料形成。
5.根據權利要求3所述的一種冷鐓環形鐓扁件的制造工藝，其特征在于：在步驟2和步驟3中，通過冷鐓機機械夾鉗分別操作所述連接桿(4)與拉伸孔柱(22)的連接體和所述拉伸孔料材(2) 水平轉動180度。
6.根據權利要求3所述的一種冷鐓環形鐓扁件的制造工藝，其特征在于：在步驟5中，通過轉動件驅動固定鐓粗料材(3)的模具進行豎直方向的90度轉動。
7.根據權利要求6所述的一種冷鐓環形鐓扁件的制造工藝，其特征在于：所述轉動件為旋轉油缸或旋轉氣缸。
技術總結
本發明公開了一種冷鐓環形鐓扁件及其制造工藝，涉及冷鐓件技術領域，其技術方案要點包括鐓扁柱，所述鐓扁柱的一端設置有柱形孔以及設置在所述柱形孔底側的圓柱孔，所述鐓扁柱的另一端設置有扁球狀的鐓扁部以及位于所述鐓扁部相對于鐓扁柱另一端的連接桿。本發明具有具有顯著減少制造鐓扁件所用物料的使用量，進而達到降低剎車管件頭組件的生產制造成本的目的，顯著提升鐓扁件的加工生產效率，相比較傳統的制造方法將達到120％的效率提升，并有效節省50％以上的人工、物料與能源使用，大大提高鐓扁件的加工生產效益，且生產精度高，生產加工時間得到顯著的縮短。
簡體中文
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